Maglev; così si chiama il treno che è destinato a cambiare il futuro dei mezzi di trasporto. Il Maglev è un treno che viaggia sospeso in aria grazie alla lievitazione magnetica. No, tranquilli, non sono uscito pazzo e nè sto raccontando frottole. Il Maglev è già realtà in molte città del mondo e la sua prima applicazione commerciale è operativa a Shangai, dove unisce il centro della città con l'aeroporto internazionale. Sfruttando l'energia elettromagnetica questo treno riesce a lievitare a una distanza di qualche millimetro da terra, permettendo così di eliminare del tutto la resistenza d'attrito. Di conseguenza il Maglev è in grado di viaggiare a velocità altissime utilizzando un dispendio di energia ridotto. Il suo record di velocità è attualmente fissato dal treno in funzione in Giappone ed è pari a 581Km/h! A Shangai invece il Maglev trasporta i suoi passeggeri ad una velocità di picco di 430Km/h coprendo una distanza di circa 30Km in 7 minuti e 20 secondi. Ma l'aspetto importante di questo fantastico mezzo non è solo la velocità che riesce a raggiungere, ma la sua indipendenza completa dall'ormai tanto odiato, costoso e inquinante petrolio. Esatto, il Maglev è completamente alimentato da sola energia elettrica grazie alla quale si presenta non solo come un mezzo veloce e potente, ma anche ecologico e silenzioso. Grazie alle sue velocità ottenute a costo ridotto potrebbe essere destinato a sostituire il trasporto aereo nei tratti medio/lunghi, considerando soprattutto che un Boeing brucia in media più di 8000 litri di carburante all'ora, carburante di cui il prezzo è destinato a salire e le riserve a diminuire. Molti paesi stanno presentando progetti per sviluppare questa tecnologia, convinti anche loro che questa sia la strada giusta da percorrere. Un esempio molto stimolante dal punto di vista scientifico è il progetto Svizzero di costruire un'intera linea Metro basata sulla lievitazione magnetica facendo scorrere i treni in tunnel in cui è creato il vuoto in modo da eliminare anche l'attrito d'aria e migliorare ulteriormente le prestazioni. Sarebbe bello che anche nel nostro paese invece di parlare solo della ormai superata TAV si considerasse la tecnologia a lievitazione magnetica, ma non mi faccio illusioni; qui da noi tutto questo è ancora utopia.